廈門海事局工作人員現場指導車輛安全裝載。（廈門海事局 供圖）

1月18日下午，30輛鋰電池純電動客車在廈門東渡現代碼頭陸續吊裝上中國香港籍散貨船“含和”輪，將運往阿聯酋杰拜阿里港，這也是今年廈門首批使用散貨船海運出口的鋰電池新能源汽車。

去年，為解決運力供給側問題，廈門海事局創新探索采用散貨船載運新能源汽車可行性，量“身”定制新能源客車散貨船出運“專船專策”的綜合保障服務方案，打通了海運出口“新渠道”。

此次，為了保障鋰電池新能源汽車通過散貨船安全、便捷地進行海上運輸，廈門海事局提前聯系企業了解出口需求，開辟“綠色通道”，優先進行船舶進出口岸審批，壓縮船舶待港時間，提高通關效率，及時提供氣象、能見度等助航信息，保障通航環境安全暢通。

近年來，中國汽車產業快速發展，新能源汽車成為帶動汽車出口增長的新動能。中國汽車工業協會的數據顯示，2023年，我國新能源汽車出口120.3萬輛，同比增長77.6%。海關總署數據顯示，2023年，電動載人汽車、鋰離子蓄電池和太陽能電池等“新三樣”產品出口首次突破萬億元大關，海運出口貿易需求持續增長。

作為福建省乃至全國新能源產品出口的重要海運樞紐，2023年廈門港新能源汽車出口8.5萬輛，同比增長10倍，鋰離子蓄電池出口3.84萬標箱，同比增長30.84%，均創歷史新高，“新三樣”海運出口已成為廈門港航運經濟的新亮色。

廈門海事局危管防污處三級主任科員陳旭表示：“接下來，我們將繼續做好船舶運輸新能源產品的監督保障工作，進一步發揮我省新能源產業‘產銷運’一體化集約優勢，持續為綠色低碳新業態產品開拓海外市場、安全便捷出海保駕護航，助力廈門港營商環境優化和航運經濟高質量發展?！?nbsp;